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受电煤保供以及“公转铁”政策影响，铁路电煤发运量提高。2019年1—5月完成铁路电煤发运量7.40亿吨，同比增加2438万吨，增长3.4%。2019年1—5月份煤炭铁路发运量10.00亿吨，同比增加1953万吨、增长2.0%。据悉，2018—2020年铁路煤运增量目标，计划增6.5亿吨至28.2亿吨，占全国煤炭产量的75%，较2017年产运比提高15个百分点。3年购置机车2510台、货车15.4万辆。2019年进港运力新增8000万吨（蒙冀线5000万吨）、2019年年底朔黄线4000万至6000万吨（黄大铁路），唐呼线张集段万吨供电扩能改造工程，满足唐呼线全年运量上亿吨目标，二季度起日均作业能力将较改造前的28个大列提升至39大列。今年1—5月环渤海港口日均铁路调入量同比增8.3万吨（4.8%）。

张奥平认为，中国企业海外上市表现对于预判科创板并没有太大参考价值。“A股的国内投资者更加受到国内宏观经济与资本市场基本面的支撑。我们预计下半年中国经济会是一个相对企稳的阶段。”他说。另一方面，科创板企业上市后“破发”或估值大幅下沉，还将给券商造成不利影响。上交所规定，科创板保荐机构跟投比例为2%-5%，锁定期为24个月，期限长于除控股股东、实际控制人之外的其他发行前股东所持股份。这种情况下，一旦券商所保荐的股票初期破发，会对未来交易量和市场关注度产生冲击。因此，这些规定也会一定程度上促使上市初期估值回归理性。

绿色化之路难行各大物流企业和平台大力推进包装的绿色化，但实际效果并不理想。在快递专家赵小敏看来，虽然企业近两年的成效比较卓著，对绿色化的研究也突飞猛进，但单凭单个企业甚至单个行业而言快递的绿色化道路依旧艰难。据了解，目前多数网购商品，都由商家自行进行快递包装。而包装是否用心、结实，通常成为买家评价商家的指标之一。“有些商家包装得实在太夸张，有必要包那么多层吗？拆着都费劲，还产生一堆垃圾，特别不环保。”正如一位经常网购的淘宝买家所言，快递包装能否绿色减量，在大量产生快递包装的网购领域，这往往取决于众多商家的意愿。

但因为它是初级阶段，所以民企一定会存在，而且它一定构成社会经济基础的一个部分。现在大家在讲这个问题，忘了这个基本理论。关于这个基本理论，关于社会主义初级阶段要延续多久时间？所谓新的合作论、新的公私合营论，其实大家忘记了习主席两次公开地阐述了社会主义初级阶段的长期性，有一次还是在十八届中央委员会新任的中委培训会上讲的。他说社会主义初级阶段还会延续几代、十几代甚至几十代人，讲完这个判断之后，他说几十代人多么漫长啊，孔子到现在才80代。大家体会这是什么意思？尺度是百年的尺度，哪能搞到几十年就公私合营如何如何，这是非常幼稚、非常狂妄的。

（陈凯丰博士，系美国匯盛金融 Horizon Financial 首席经济学家，纽约金融论坛（NYFF）联席发起人，同时在纽约大学、纽约佩斯大学、西班牙巴塞罗那商学院纽约中心任教。文章仅代表作者观点。）（本文有删减）责任编辑：郭建欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji

京沪粤领跑，一年建2万座基站2018年6月，全国首个5G基站诞生于广州大学城。一年后，全国已建成5G基站超2万座。从21世纪经济报道记者梳理的数据看，超过90%的基站集中在一线城市北上广深。北京市通信管理局公布的数据显示，截至7月底，中国铁塔公司已在北京完成交付5G基站7863个。上海市经信委公布的数据显示，截至6月，上海全市已建设5G基站超过3000个。广东省工信厅公布的数据显示，截至6月底，广州、深圳已分别建成开通5G基站5000座、3777座。