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按照省委、省政府和中国铁路总公司的部署，省国资委牵头工作组反复研究论证，形成了以海南发控股权转让、海南铁路公司增资及PPP项目采购三个程序协同的混改实施方案，并紧锣密鼓推进有关工作。通过本次混改，海南铁路将引入社会资本，转变经营体制、机制，注入更多的经营活力，提升海南铁路的服务、运量，优化运输产品，更好地服务于海南国际旅游岛建设及全域旅游发展。

不过另一部分市场人士就认为，比起调整利率，美联储可能采取其他手段来帮助提升通胀水平。而在美联储可能作出的改变中，“平均通胀目标”策略可能是当前政策最有可能的替代者。纽约联储主席威廉姆斯上个月在一篇论文中对该方案进行介绍，根据威廉姆斯的概述，推行平均通胀目标制将允许物价增加在经济扩张期间维持在略高于2%的水平，以弥补经济增长放缓阶段的缺失，这样平均下来通胀水平便能接近甚至达到联储的预设目标。

本报海口4月3日讯（记者邵长春 通讯员王旭朝）记者从省国资委了解到，海南铁路混合所有制改革项目今天已通过上海联合产权交易所发布预公告，这意味着海南铁路混合所有制改革工作进入收官阶段，启动公开程序选定社会投资者。据介绍，海南铁路混合所有制改革是我省贯彻党的十九大精神、深化国有企业改革的重要举措，也是海南建省办经济特区30周年的献礼项目。作为我国既有铁路线路混改的首例，海南铁路混改具有重要的改革示范意义，将成为中国铁路改革史上的里程碑。

七层高的电厂大楼，抵不住大自然的疯狂力量，刹那间，大楼垮塌成了两层楼高的一堆瓦砾，正在开会的马元江和小组其他4个同事，一起被埋在了废墟之中。预制板结构的房屋，垮塌后，如同一层又一层饼干，挤压在一起，他用左手护住了头，匍匐着，被卡在楼板之间。

家居、卖场、软体家具三大品类的发展备受关注，是难得的所有企业营收全部保持正向增长的细分产业，尤其是家居板块的逆市表现出色。木业家具同比降幅明显收窄。根据三季报分析，今年1-9月，9家家居企业的营收和净利润同比增长均值分别达到14.55%和12.76%，均为双位数。而家居平均营收增长率这一平均值在2018年为18.08%，在2017年则为31.02%，同比降幅大幅压缩72.72%。

贸易结构继续优化，1-4月份，一般贸易进出口增长6.6%，占进出口总额的比重为59.8%，比上年同期提高1.3个百分点。重点四：市场信心持续改善今年以来，政府实施了更大规模的减税降费政策，全年实现减税降费会达到约2万亿元，在这些政策的作用下，市场预期持续改善。制造业采购经理指数已经连续两个月位于扩张区间，生产经营活动预期指数也是连续三个月位于56%以上的比较高的景气区间；非制造业商务活动指数一直保持了比较高的景气度，连续4个月位于54%以上，业务活动预期指数更高，持续保持在60%以上。