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国资委披露的数据显示，2019年上半年，各地新增混改企业1540家，其中一级企业25家，吉林、广西、四川、陕西等地公开透明推介混改项目，积极组织国有企业与民营企业对接，云南加快畅通混改企业现有经营管理者与职业经理人身份转换通道。与此同时，改革示范工程有力实施，上海、深圳、沈阳区域性国资国企综合改革全面启动，国企改革“双百行动”扎实推进，涌现出一批改革尖兵。

我们调研的企业，虽在天津，但没有违约的前科，这个点还是需要我们注意的。对于基本的经营模式从募集说明书里就可以看出来，但总有一些地方不明白的，但也不知道怎么问，不知很多信评狗有没有这样的疑惑。我们在调研时，问了发行人，合作最好的几家银行给提供一下，我们联系了银行里负责发行人的客户经理（当然最好是有关系，了解的信息会更有价值）。最好是长期跟踪企业成长的资深客户经理，他们对企业了解程度，可能比发行人和券商那些人更清楚。

蔚来所面对的问题其实和特斯拉相当之像，主要集中在以下几个方面：首先，蔚来面临着电池、技术的核心难题。新能源电动汽车虽然已经在市场上有了比较长足的发展，但是问题在于大多数人并不会用一个看待新生事物的眼光来看待新能源汽车，由于汽车已经成为大多数人都认可的一种主要出行工具，所以在使用价值层面所有人都会不约而同地把传统燃油汽车和新能源汽车进行比对。然而，对于新能源汽车这种新生事物来说，无论新能源汽车发展的有多么迅速，相比于一百多年的燃油汽车与内燃机发展历程来说，留给电动机和电池的时间实在是太短了。像蔚来这样的新能源汽车企业来说，建造汽车这样的一个系统性工程，无论蔚来拥有多美强大的互联网加持能力，但是时间往往是最公平的事情，任何企业都不可能违背市场的客观规律来做事，特斯拉用了十几年都没有解决的问题，指望一家只有4年历史的年轻企业来做实在也有些太不现实了，这是蔚来迫不得已面对的一个必然现实。

《21世纪》：从去年遭遇流动性困难，目前海航的流动性问题缓解到什么程度？预计什么时间能彻底解决？陈峰：海航的流动性在逐步恢复中，可以看三个指标：一是相关债券度过危机；二是银行的正常贷款在续贷之中；三是经营都正常进行。航空业是高负债的行业，航空公司负债80%都是正常的，我们资产负债率是59%，随着资产的出售，资产和负债将会一起降。

找一张合适的脸没那么容易。据泰晤士报，脸部捐献者并不多，而且捐献者的年龄、面部结构需要与患者匹配。凯蒂和主治医生等了14个月，终于等到了一位因服药过量而亡的女性脸部捐献者施耐德。“那时候，虽然医生和父母给我解释了很多，但我感觉依然对换脸手术一无所知。我只想重新拥有一张脸，让脸部器官再次活起来。”凯蒂回忆道。

余额宝平均收益连续跌破3%！10万本金一天只赚不到8块最近，买了“宝宝类”货币基金理财产品的朋友们，估计心情不太美。每经小编看了一眼天弘余额宝基金的收益率走势，也难怪网友们抱怨颇多了．．．9月20日，天弘余额宝每万元收益为0.7803元，七日年化收益率2.9440%，这已经是连续四天跌破3%，也是2016年以来的首次。