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印度在技术研发方面存在好大喜功，不计时间的毛病，这在VC 11184测量船建造上，有相当的体现，其建造工程已开始了，它的配套雷达才开始研发，交付时间原本预计为2019年。印度造船工程有一拖再拖的问题，再加上配套系统研发等，2020年以前别想服役了，具体推迟到那天，真让人无法预知。也许印度要追赶中国，先解决自身效率低下的问题吧。（作者署名：浴火）

其建造工作相当保密，可能在2012年开工，2014年进行龙骨安放，但是它的建造工程也许重蹈光辉战机笑话，原定于2015年底建成，结果直到2017年底，人们才通过卫星照片发现它的存在，也仅仅是下水，所谓2018年初服役的说法，也是没法相信的，至今尚无有关海试的消息。

此外，滴滴还透露，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。可以预想的是，这场事件将会成为顺风车这一出行模式的拐点。空姐遇害将这个缺口真正地放到了公众的眼前，一直被公益、环保褒奖的顺风车，终究因为其中隐藏的安全隐患而走向了命运拐点。

社融增量下降是金融去杠杆的进一步表现尽管社融增量下降，但盛松成认为，大家说的‘社融环比腰斩’可能太过片面，“一来观测同比增速更加客观，二来社融增量环比下降也源于季节性因素。一般来说，银行抱着‘先放款先受益’的心态，一季度社融增量都较多，到了4、5月环比增量就会显得有所放缓。”

技术分析之经典形态反转形态——圆形这里列出顶部反转形态，对应的还有底部反转形态①涨势中出现；②连续的高点画成的弧线基本等同于圆弧；③一般无明显的颈线；④形成的时间越长，下跌越厉害。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

我们幸运的是见证了“一带一路”税收征管合作机制的建立。如同中国国家税务总局局长王军在4月20日闭幕式上致辞所言，与会各方普遍认为，这一机制（“一带一路”税收征管合作机制。）是共商、共建、共享原则的重要体现，是现代多边税收合作机制和国际税收体系的有益补充。